壳牌润滑油专卖店新款系列

康明斯15W-40柴机油

柴油机近来是否修理过?是什么样的维修?

以前发生过这种故障吗?上一次调整是在什么时候?***近什么时候更换过机油和燃油滤清器?

维修制度是否严格?燃油如何取得和储存：维修类别和所用润滑油级别如何?

柴油机运行了多少km或多少h?谁去维修和调整?

更换机油滤清器时，检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?发现有任何金属杂质吗?

康明斯蓝***柴机油

柴油机干净或是肮脏?皮带松紧情况如何?外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?出现过过热现象吗?

柴油机上有否作过临时修理(零件未固紧、零件破损等等)。

怠速时柴油机的声音如何?皮带轮有任何颤摆吗?近来修理或更换过任何零件吗?

柴油机上有无不属于该柴油机的或非标准的零件?有无不良管道?

机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题，要注意机油状况。曾经发生过这种情况，因机油不足使轴承损坏，而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。

在拆卸时，柴油机内有无异味、积炭、油泥，摇杆盖下有无其他不良情况?

深圳粤美经销康明斯柴油机机油使用要求

正确选用柴油机机油，对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概粘度等级的选择

在SAE标准中，将机油的粘度分为单级和多级。使用多级机油能降低沉积物的形成，改善发动机在低温条件下的起动等使用性能，并能通过在高温条件下保证润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司推荐在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上)，使用SAE 15W/40。致力于为主流消费者提供***、优异***的产品，专注于产品和服务，为消费者提供***润滑解决方案。实践证明，在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油大大降低燃油消耗。

在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油，但只要环境温度回升，就应用15W/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表，在各油品公司的用户手册上均可查到。

发动机在低温或小负荷时排蓝烟，温度升高后变为排深灰色烟雾，且动力不足，其主要原因是进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致；油底壳内机油过多，机油超过了高限位；而美国康明斯发动机润滑油在这个行业低谷的新型势下，依靠着“不懈努力，与时俱进”的精神理念，越挫越勇。气门导管进机油；气缸严重窜机油；增压器转子轴严重磨损，挡油环损坏，致使增压器漏机油。当发现此类故障时应检查进气是否畅通，增压器壳内是否有机油、转子轴是否漏油，这时只要拆开进、出气管便一目了然。若漏机油应更换油封，并应清除涡轮积炭，检查转子轴的轴承间隙，避免损坏新油封。否则，应将发动机熄火5 min后抽出机油尺，检查油底壳内的机油是否超过高限位，若超过应放出多余部分；若上述检查均正常，应拆下喷油器，检查针阀副的喷孔是否畅通，如积炭严重或有油污，说明气缸内有机油窜入，应检查气门导管上端油封以及导管与气门杆的间隙是否过大，如符合技术要求，应拆下缸盖检查活塞环是否有卡死在环槽内、端隙对口、断裂、弹力减弱等现象，锥形环或扭曲环是否装反，活塞、活塞环与气缸磨损是否过大，有无拉缸等现象，若有异常情况要及时维修。